s740

详解气相导热油传热系统的使用要点

导热油作为间接传热介质，又叫有机热载体，根据其使用形态不同可分为气相有机热载

体和液相有机热载休。具有沸点或共沸点的合成型导热油可以在气相条件下使用，被称为气

相导热油。气相导热油可以通过加压的方式在液相使用，因此又称为气相/液相导热油。如

舒尔茨S715、S740导热油属于气/液相导热油。具有一定馏程范围的合成型导热油和矿物型

导热油只能在液相条件下使用，被称为液相导热油。舒尔茨S700、S718、S720、S730、S750、

S760导热油属于合成型液相导热油。

气相导热油和液相导热油因其特性不同，所使用的加热系统也有所不同。气相传热系统

以导热油产生的饱和气体作为传热介质，传递的是介质的潜热，不仅传热系数大，而且可均

匀传递热量，防止被加热物料的局部过热，能满足传热温度稳定、控温精度要求高（温度波

动在1℃～2℃）、被加热介质对温度敏感的生产工艺。

气相传热系统的工艺流程为导热油经加热炉加热后产生蒸汽输送给用热设备，放出潜

热，用热设备被加热，导热油蒸气被冷凝，冷凝后的导热油由位差或回流泵，流回或注回加

热炉。加热炉与用热设备之间以气相进行热量输送，传热机理为冷凝传热，气相传热系统可

获得均一恒定的加热温度。

气相导热油具有沸点或共沸点，可以通过对加热系统加压的方式液相使用。根据导热油

的蒸汽压不同，通过加压，可获得高于其沸点或共沸点的液相温度。比如舒尔茨S740导热

油液相使用时可提高加热系统压力来得到理想温度，舒尔茨S740最高使用温度400℃，其

在400℃时的蒸汽压为1.06MPa左右，

所以，气相导热油加热系统比液相导热油加热系统的设计要求要高，主要为以下几个方

面：

1、对系统的气密性，气相导热油在气态时，可以从液体甚至是空气都无法泄漏的缝隙

中泄漏出去。

2、气相导热油系统的设备和配件选择上，由于气相导热油对系统的气密性要求高，选

择设备和配件上也有较高的要求。如选择垫片时，应选择有绕性金属石墨垫片等，为减少从

垫片处泄漏的可能性，还应使用凸面法兰、高强度螺栓。由于部分气相导热油的使用温度高

于液相导热油，在强制回流的气相加热系统中，应选择带水冷轴承的循环泵。

3、气相导热油部分产品具有较高的溶点，在气温较低的地区就需要设置辅助加温的装

置。例如联苯/联苯醚合成导热油的溶为12℃，在环境温度低于其溶点时，就需要加温使其

溶解后方可操作。

其它配置和操作与液相导热油加热系统基本相似，包括防止超温运行，加强巡查严防泄

漏等。